Новости АТО, Украины и Мира
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

Ремонт стартера — поради і тонкощі

_starter_remont

Спочатку варто розібратися з причини поломки. Це можуть бути різні деталі. Наприклад, запускаємо двигун, слід клацання, потім все тихо — значить, несправним вважайте реле втягує. Спробуйте поміняти цей компонент, перш ніж розберете механізм повністю. Іноді обертання стартера відбувається, тільки «движок» не обертає. Тут оглядаємо бендикс, де шестірні зачіпається з маховиком. Можливо, контакти лише окислились на стартері, тому діяльності немає.

Щоб здійснити ремонт стартера, спочатку стартер знімаємо. Попередньо відкинемо клему мінусову з батареї. Для зручності витягнемо фільтр повітряний. На інжекторних пристроях відкручуємо розтяжки на впускному колекторі. Потім діємо ключем, відкручуючи кріпильний болт щитка. Від реле видаляємо дроти — при знятті їх можна відірвати. Далі відкручуємо елементи кріплення стартера. Щиток відразу прибираємо. Витягуємо з відсіку стартер. Бажано, роботи здійснювати, коли двигун охолоне (можна про колектор обпекти руки).

До речі, на сайті http://autoremont-lb.com.ua/ ви можете замовити професійний ремонт стартера за доступними цінами.

Тепер установку розбираємо. Здійснюємо зачистку механізму, усуваємо бруд.

Послідовність така:

  1. реле втягує прибираємо, скориставшись ключем (гайка, дроти обмотки);
  2. знизу відкручуємо реле, витягаємо механізм з пружиною, присутнім сердечником;
  3. розбираємо статор: ліквідуємо шпильки, дістаємо пристрій;
  4. далі досліджуємо планетарний механізм;
  5. викруткою подденем шестерні, оцінимо зношеність компонентів;
  6. прибираємо тимчасово привід стартера, зачепивши опору вилки;
  7. з шестерні збиваємо кільце;
  8. дістаємо привід;
  9. відкручуємо задню кришку статора;
  10. тепер знімемо щітковий вузол, підчепивши викруткою;
  11. видаляємо наполегливу шайбу, викручуємо з статора якір.

Перевіряємо всі компоненти — деталі можуть бути пошкодженими. Щоб перевірити втягує реле, скористаємося мультиметром. Подсоединим контакти приладу на висновки реле, замкнемо їх. «Прозвонка» проходить, показник опір близько нуля — реле справне. На обмотці не повинно бути слідів підгоряння.

Далі робимо збірку конструкції — це зворотний порядок. Обробляємо деталі мастилом: вал якоря, тримач, півкільце, муфту з бендиксен. Акуратно затягуємо кріпильні вироби. Зберігаємо люфт осі на кожусі вала якоря до 0,5 міліметрів. Можливе регулювання шайбами ​​при відхиленнях позицій. Ставимо кільця стопорні.

Стартер зібрали, монтуємо його на авто. Розміщуємо обладнання на посадковому місці. Кріпимо вузол болтами, повертаємо щиток стартера. Далі слід підключити всі дроти, що контактують з реле. Відновлюємо розтяжки, корпус фільтра. Підключаємо клему з «мінусом» на акумуляторі.



Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.