Новости АТО, Украины и Мира
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

Популярные способы борьбы с коррозией авто

Cобственные автомобили сегодня есть у многих людей, но не все уделяют надлежащее внимание уходу за ними. Между тем, регулярное техническое обслуживание требуется как легковым, так и грузовым транспортным средствам. Ответственные водители перед поездкой часто проверяют давление в колесах, уровень масла в двигателе, уровни охлаждающей, тормозной и омывательной жидкости. Однако, кроме этого, для поддержания машины в нормальном состоянии необходимо постоянно бороться с коррозионными процессами. Об основных способах устранения и предотвращения коррозии рассказывают представители киевского автосервиса DZigora.

Как правило, коррозия металлических поверхностей авто бывает химической или электрохимической. Железо обладает не высокой восстановительной способностью, а постепенное ржавление корпуса авто нужно своевременно предотвращать. Неплохим способом защиты кузова от коррозии является так называемая барьерная защита. Подобная процедура подразумевает использование качественного лакокрасочного покрытия и дальнейшее поддержание его в оптимальном состоянии. От владельцев требуется не допускать появления разнообразных сколов, а также нежелательных царапин на поверхности автомашины. Положительными факторами также являются регулярная мойка авто и грамотное применение хозяевами различных защитных средств.

Современные антикоррозионные материалы или подходящие мастики нередко применяются с учетом особенностей конкретных участков кузова. К примеру, днище автомашины важно умело обработать антигравийным покрытием или специальными веществами для арок колес. Для колесных арок мастера часто используют эластичный жидкий локер. С помощью этих составов профессионально обрабатываются усилители пола, лонжероны, металлические пороги, различные стойки и другие поверхности. Довольно результативным является электрохимический вариант противодействия коррозии. Этот метод заключается в грамотном применении особого электронного прибора. Благодаря использованию электрода в составе подобного устройства ржаветь будет именно этот электрод, а не корпус эксплуатируемой машины. Некоторые владельцы авто отмечают дороговизну подобного метода борьбы с коррозионными явлениями.

На начальном этапе борьбы с коррозией стоит обезжирить поверхность уайт-спиритом, удалить ржавчину; осуществлять эту процедуру необходимо довольно тщательно. Опытные мастера часто применяют подходящую наждачную бумагу, электродрели вместе с технологическими абразивными кругами или удобные пескоструи. В период работы с такой аппаратурой рекомендуется пользоваться средствами индивидуальной защиты. Сам трудовой процесс выполнять желательно в отдельном помещении с хорошей вентиляцией или на открытом воздухе. Для удаления ржавчины отличным средством нередко оказывается сбалансированный раствор соляной кислоты с ее дальнейшим удалением. Неплохо себя показывают и качественные модификаторы или современные преобразователи ржавчины. Вследствие применения таких веществ значительно улучшается степень сцепления ЛКП с металлическим корпусом. На так называемом финальном этапе обработки хорошие результаты дает добросовестная грунтовка поверхности.

Играет значимую роль и надлежащая проверка состояния сварных швов техники, поскольку они часто оказываются уязвимыми для образования коррозии местами. Участки сварки обычно разрушаются хаотически, и постепенно проявляются негативные структурные преобразования в корпусе транспортного средства. Проверять текущее состояние наиболее уязвимых участков кузова или вероятных очагов ржавления лучше всего на специальной смотровой яме или подъемнике.



Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *