Закрепить груз – прямая обязанность водителя не только на основании норм и стандартов EN 12640. Если груз транспортируется длительный промежуток времени, то есть вероятность его передвижения по неровным участкам дороги с подъемами и спусками.
Достаточно крутизны угла ∠ 10°, чтобы говорить об опасности. Сохранить груз при крутизне ∠ 30° довольно сложно. Действуют простые законы физики. Фиксатор груза в грузовиках надежно его закрепит. Управлять транспортным средством в таком случае станет намного проще, а значит – безопасней.
Телескопическая распорная штанга является современным приспособлением, надежно фиксирующим перевозимый груз. Для изготовления такого устройства используется металл – сталь, алюминий.
Способность штанги раскладываться путем перемещения одной ее части вдоль другой направлена на максимальное выполнение функции изделия. Что бы устройство ни скользило, на его концах предусмотрены зажимы храпового типа с язычками храповика. Противоскользящие подушечки также участвуют в обеспечении устойчивости приспособления. Полезность таких распорок конкретно ощущается при перевозке тяжестей. Для правильного выбора фурнитуры следует отталкиваться не только от области ее использования.
Учитываются и параметры автомобиля. Для кузова, ширина которого 2,26 – 2,63 метра планки крепления с диаметром 38-42 мм идеально подойдут. Подойдут они и для кузова с параметрами: 2,35 – 2,72 метра. Металл устройств не теряет своих физических свойств как при максимально низких (－35℃), так и максимально высоких температурах (+70℃). Соответственно, учитывается промежуточный температурный интервал.
Для придания кузову большей жесткости используют промежуточные блокирующие поперечины. Их действие актуально при неполной загруженности кузова. В таких случаях груз надежно крепится к бортам кузова. Фиксатор груза в грузовиках может занимать как вертикальное, так и горизонтальное положение. Но чтобы фиксация была надежной, то для штанги лучшим будет вертикальное положение, а планка даст свою максимальную отдачу в горизонтальном положении.
Ремень для крепления – еще один аксессуар крепящий груз. Составляющими этого полезного дополнения является храповый механизм и полиэстеровая лента. Масса перевозимого груза и его габариты являются определяющими при выборе фиксатора такого типа. Использовать ремень легко. Регулировка с имеющимся рабочим диапазоном длины – не сложная.
Стоит отметить, что единственно правильным способом крепления груза будет тот, который обеспечит надежность крепления. Поэтому изделия крепления грузов должны в обязательном порядке соответствовать европейским стандартам по перевозке грузов. Предусмотрены соответствующие регламенты по нагрузкам. Для груза 3,5 – 7,5 тонн – 800 даН. Если масса 7,5 – 2,0 тонн – 1 000 даН. Свыше 12,0 тонн – 2 000* даН. Наша компания «Комтранс Украина» предлагает качественные изделия от ведущих производителей грузовой авто фурнитуры по приемлемым ценам.
