Спочатку варто розібратися з причини поломки. Це можуть бути різні деталі. Наприклад, запускаємо двигун, слід клацання, потім все тихо - значить, несправним вважайте реле втягує. Спробуйте поміняти цей компонент, перш ніж розберете механізм повністю. Іноді обертання стартера відбувається, тільки «движок" не обертає. Тут оглядаємо бендикс, де шестірні зачіпається з маховиком. Можливо, контакти лише окислились на стартері, тому діяльності немає.
Щоб здійснити ремонт стартера, спочатку стартер знімаємо. Попередньо відкинемо клему мінусову з батареї. Для зручності витягнемо фільтр повітряний. На інжекторних пристроях відкручуємо розтяжки на впускному колекторі. Потім діємо ключем, відкручуючи кріпильний болт щитка. Від реле видаляємо дроти - при знятті їх можна відірвати. Далі відкручуємо елементи кріплення стартера. Щиток відразу прибираємо. Витягуємо з відсіку стартер. Бажано, роботи здійснювати, коли двигун охолоне (можна про колектор обпекти руки).
До речі, на сайті http://autoremont-lb.com.ua/ ви можете замовити професійний ремонт стартера за доступними цінами.
Тепер установку розбираємо. Здійснюємо зачистку механізму, усуваємо бруд.
Послідовність така:
- реле втягує прибираємо, скориставшись ключем (гайка, дроти обмотки);
- знизу відкручуємо реле, витягаємо механізм з пружиною, присутнім сердечником;
- розбираємо статор: ліквідуємо шпильки, дістаємо пристрій;
- далі досліджуємо планетарний механізм;
- викруткою подденем шестерні, оцінимо зношеність компонентів;
- прибираємо тимчасово привід стартера, зачепивши опору вилки;
- з шестерні збиваємо кільце;
- дістаємо привід;
- відкручуємо задню кришку статора;
- тепер знімемо щітковий вузол, підчепивши викруткою;
- видаляємо наполегливу шайбу, викручуємо з статора якір.
Перевіряємо всі компоненти - деталі можуть бути пошкодженими. Щоб перевірити втягує реле, скористаємося мультиметром. Подсоединим контакти приладу на висновки реле, замкнемо їх. «Прозвонка» проходить, показник опір близько нуля - реле справне. На обмотці не повинно бути слідів підгоряння.
Далі робимо збірку конструкції - це зворотний порядок. Обробляємо деталі мастилом: вал якоря, тримач, півкільце, муфту з бендиксен. Акуратно затягуємо кріпильні вироби. Зберігаємо люфт осі на кожусі вала якоря до 0,5 міліметрів. Можливе регулювання шайбами при відхиленнях позицій. Ставимо кільця стопорні.
Стартер зібрали, монтуємо його на авто. Розміщуємо обладнання на посадковому місці. Кріпимо вузол болтами, повертаємо щиток стартера. Далі слід підключити всі дроти, що контактують з реле. Відновлюємо розтяжки, корпус фільтра. Підключаємо клему з «мінусом» на акумуляторі.
