Навантажувач в складському приміщенні є справжнім помічником. Завдяки йому можна перевозити важкі і габаритні вантажі на істотні відстані. При цьому людина витратить мінімум зусиль.
Але вся техніка не вічна. Це говорить про те, що машини можуть виходити з ладу. У подібній ситуації доводиться шукати вирішення проблеми. Якісно виконати ремонт і обслуговування навантажувачів можуть фахівці.
ПОЛОМКИ І ЇХ УСУНЕННЯ
Найчастіше в навантажувачах з ладу можуть виходити такі елементи, як електричне обладнання, механізм для підйому, система рульового управління і гідравліки, шини та колеса, гальмівне управління, провідний міст і силовий агрегат, трансмісія - придбати всі ці та багато інших деталей можна на сайті denor-service.com.ua.
Найбільш часто ламається гідравлічна коробка передач. Про вихід з ладу говорить те, що при високих оборотах пристрій не пересувається. Вихідний вал не передається необхідний момент або ж не обертається.
Як результат, навантажувач зовсім не переміщається або ж робить це дуже повільно. В першу чергу слід звернути увагу на такі моменти:
- Неякісна робота запобіжного клапана.
- У КПП подивитися рівень масла.
- Втрата потужності.
- Масляний фільтр може бути сильно забрудненим.
- У гідромуфті може бути поганий тиск.
- Поява піни.
Також з ладу дуже часто виходить силовий агрегат. Головними причинами можуть бути пропажа тяги, утруднений запуск, підвищення паливної витрати, наявність сизого, білого або ж чорного диму.
Якщо спостерігається шум з боку ведучого моста, це може свідчити про такі несправності, як підвищення зазору між коронною і ведучою шестірнею, їх пошкодження, зношеність підшипників, недостатній рівень масла.
Якщо ж ведучий міст постійно перегрітий, то слід перевірити кількість масла, натяг підшипників і зазор між шестернями. Крім цього може спостерігатися текти. У цій ситуації рекомендується поміняти ущільнювачі і прокладки.
Якщо гальма несправні, то це дуже небезпечно. Усувати таку поломку необхідно негайно.
Також в колесах можуть бути зношені підшипники або ж недостатня кількість мастила. Це обумовлено перегрівом маточин. По осях може бути збільшений хід. Це також є свідченням того, що підшипники несправні або ж між ними досить великий зазор.
При затримці в дії гідроциліндрів слід перевірити рівень масла і відсутність повітря. Якщо в гідророзподільниках плунжера не стають в нейтральне положення, то слід перевірити стан пружини.
