Новый электровелосипед Addict eRIDE от Scott заявлен как самый легкий велосипед Scott с ассистирующим приводом весом всего 10,75 кг.
Основанный на дизайне Addict RC, новый Addict eRIDE имеет немного более расслабленную геометрию, а линейка состоит из четырех моделей: Premium с Dura-Ace Di2 и заявленной дальностью 120 км; eRIDE 10 с Ultegra Di2 и дальностью 80 км; eRIDE 20 с механической системой Ultegra/105; и женская модель eRIDE Contessa.
Все модели eRIDE имеют одну и ту же карбоновую раму весом 1 040 г, изготовленную из карбона высшего сорта HMX от Scott. Таким образом, не только модель Premium имеет впечатляюще низкий общий вес: Scott заявляет 11,6 кг для модели eRIDE 10 с системой Ultegra Di2 и женской модели Contessa, в то время как механический велосипед Ultegra/105 весит заявленные 12 кг (все 56 см).
Все эти модели легче, чем 56-см электронные шоссейные велосипеды, которые мы пробовали до сих пор, и только Supersix EVO Neo от Cannondale весом 11,3 кг и Cento10 Hybrid от Wilier Trestina заявленным весом 10,2 кг для маленького размера приближаются к этому.
Мотор Scott Addict eRIDE X35
Scott был первым участником рынка электронных велосипедов еще в 2014 году с линейкой городских, треккинговых и горных велосипедов, основанных на системах с шатунами Bosch и Shimano. Однако для езды по дорогам он обратил внимание на последнее воплощение системы ebikemotion от Mahle X35.
Скотт работал с Mahle над настройкой системы под свои конкретные нужды, максимально используя легкую систему, обеспечивающую крутящий момент 40 Нм на заднем колесе.
Scott рассказывает, что тесно сотрудничала с инженерами Mahle в Испании над программным обеспечением, которое управляет силовым агрегатом, с целью обеспечить максимально естественные ощущения велосипедиста при всех настройках мощности двигателя чтобы обеспечить как можно более плавный переход, когда мощность помогает, а также когда она уменьшается после того, как вы превысили максимальный уровень помощи в скорости.
X35 это двигатель с задней втулкой, тонкий аккумулятор емкостью 252 Вт/ч размещен в нижней трубе, а мощность контролируется датчиком каденса на нижнем кронштейне.
Предыдущие версии системы ebikemotion впечатлили нас, единственная оговорка чтобы получить максимальную отдачу от системы во время езды, необходимо подключить ее к очень умному приложению, что означает установку телефона на перекладину, а это не совсем тот гоночный вид, который Скотт стремится применить в Addict eRIDE.
К счастью, последняя итерация системы X35 позволяет напрямую подключаться к совместимому головному устройству с помощью ANT+, так что ваше головное устройство может отображать данные о мощности и уровне заряда батареи.
Ebikemotion управляется кнопкой управления iWOC, вмонтированной в верхнюю трубу, которая переключает четыре режима мощности. Меняющиеся светодиодные индикаторы кнопки также предоставляют информацию об остатке заряда в системе.
Что касается дальности хода, внутренней батареи X35 емкостью 252 Вт/ч хватает примерно на 80 км, но вы можете установить вторую батарею с емкостью 208 Вт/ч на 460 Вт/ч, что увеличит дальность хода до заявленных 120 км.
